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Damit wuchs das Unternehmen um über vier Prozent und steigerte seinen Umsatz auf 966 Mio. USD. In diesem Jahr will Severstaltrans um über fünf Prozent wachsen. Der Kauf von Lokomotiven, Waggons und Kesselwagen soll helfen, diese ehrgeizigen Pläne zu realisieren. Von Vorteil für weitere Vorhaben könnte sein, dass der jetzige russische Verkehrsminister Igor Lewitin bis Ende letzten Jahres als Vize-Direktor bei Severstaltrans tätig war.
Mit dem Erwerb der Dieselloks schlägt das Unternehmen zwei Fliegen mit einer Klappe. Zu Severstaltrans gehört nämlich auch der Maschinenbauer „Kolomenski Sawod“, der die Dieselmotoren für die Loks liefern soll.
Bisher ist Severstaltrans, ein 50-prozentiges Tochterunternehmen des Stahlkonzerns Severstal, vor allem in der Hafenwirtschaft tätig. 19 Prozent des russischen Hafenwarenumschlags läuft über Severstaltrans. Severstaltrans gehören u.a. Aktienpakete am Petersburger, Noworossisker und Nachodka-Hafen.
Beim Eisenbahntransport hat Severstaltrans einen Marktanteil von über fünf Prozent in Russland. Es transportiert in erster Linie Schwarzmetalle, Roheisen und Öl. Um der Eisenbahn-AG RZD Konkurrenz zu machen, muss der Konzern aber über einen eigenen Fahrzeugpark verfügen.
Durch die Unabhängigkeit von der RZD hoffen die Verantwortlichen, die Lieferzeiten auf die Hälfte bis auf ein Drittel reduzieren zu können. Die Züge können dann nämlich ohne Halt zum Bestimmungsort fahren und werden nicht mehrmals umformiert.
Die Wirtschaftsnachrichtenagentur RBC vermutet, dass die Preise von Severstal etwas über denen der Eisenbahn-AG liegen werden, aber die Lieferzeiten sollen dafür deutlich kürzer sein. Bisher sind Waren auf Fernstrecken mindestens drei Wochen unterwegs.
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