Moskau. Ab Januar 2005 erhöht die russische Eisenbahn AG RZD die Tarife für die Güterbeförderung zu den russischen Häfen um 12,5 Prozent. Die Güterbeförderung zu den Festland-Grenzübergängen wird hingegen nicht teurer. Die Bahn verspricht sich dadurch Zusatzeinnahmen in Höhe von 800 Mio. USD (600 Mio. Euro). Die russischen Häfen hingegen rechnen mit Millionenverlusten.
Viele Spediteure werden nun auf ausländische Häfen im Baltikum und in der Ukraine ausweichen, befürchten sie. Insgesamt rechnet die russische Hafenwirtschaft mit einem Minus von 250 Mio. USD (190 Mio. Euro) infolge der Tariferhöhung. Die RZD argumentiert, dass bislang die Güterbeförderung zu einem Hafen die Spediteure bislang nur die Hälfte oder gar ein Drittel dessen kostet, was sie für den Transport zu einem Grenzübergang bezahlen müssten.
Seit Beginn des Jahres konnte die RZD den Transitverkehr um 11,7 Prozent steigern, dabei nahm der Güterverkehr Richtung Häfen um 28,5 Prozent zu, während der Transit über feste Grenzübergänge gerade einmal um 0,1 Prozent stieg. Die Tarifbehörde schloss sich den Argumenten der RZD an und gestattete die Tariferhöhung.
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Moskau. Ab Januar 2005 erhöht die russische Eisenbahn AG RZD die Tarife für die Güterbeförderung zu den russischen Häfen um 12,5 Prozent. Die Güterbeförderung zu den Festland-Grenzübergängen wird hingegen nicht teurer. Die Bahn verspricht sich dadurch Zusatzeinnahmen in Höhe von 800 Mio. USD (600 Mio. Euro). Die russischen Häfen hingegen rechnen mit Millionenverlusten.
