Online video hd

Смотреть мамочки видео

Официальный сайт oriflame100 24/7/365

Смотреть видео бесплатно

 
Merkel, Medwedew, Sarkozy - Treffen neuer Euro-Troika?
Volkszählung: Weltraum wirbt für unbeliebte Maßnahme
Russland-Aktuell zur Statrseite machen
suchen ►


Im Hafen von Baku wird eine Eisenbahnfähre mit Ölcontainern Richtung Russland beladen. (Foto: Ballin/.rufo)
Im Hafen von Baku wird eine Eisenbahnfähre mit Ölcontainern Richtung Russland beladen. (Foto: Ballin/.rufo)
Donnerstag, 14.10.2010

Iran bremst wirtschaftliche Entwicklung des Kaukasus

Baku. Der Kaukasus möchte eine Brückenfunktion im Nord-Süd-Verkehr einnehmen. Die Ambitionen sind groß, doch die Bewegung ist derzeit gering. Insbesondere der Iran steht bei dem Projekt auf der Leitung.

Indischer Tee und pakistanische Baumwolle haben einen langen Seeweg hinter sich, ehe sie auf den Warentisch in Europa kommen. Der Assam-Tee beispielsweise muss um den indischen Subkontinent und die arabische Halbinsel herum, ehe er durch den Suez-Kanal endlich ins Mittelmeer und von dort nach Europa kommt.

Bis zu 30 Tage kann das dauern. Der Landweg wäre deutlich kürzer. Doch noch gibt es Hindernisse.

Landbrücke Europa – Indien über den Kaukasus


Der Transportkorridor Nord - Süd ist eines der ambitioniertesten Projekte im internationalen Güterverkehr. Ausgehend von den russischen und baltischen Ostseehäfen verläuft er quer durch Russland, die Kaukasus- und Kaspiregion und findet über den Iran Anschluss an den Persischen Golf und Indien.

Bis zu zehn Tage könnten mit dem Korridor Nord-Süd gegenüber der Seeroute gespart werden. RZD-Vizepräsident Wadim Morosow sieht daher eine glänzende Zukunft für den Korridor voraus:

Eisenbahn: Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke bis 2014 (06.10.2010)
• 
Zug von Moskau nach Nizza erstmals auf der Reise (24.09.2010)
• Auf den Schwingen des Wanderfalken an die Wolga (02.08.2010)
• Russland liefert Öl und Gas nach China statt Europa (27.09.2010)
Bei Russland-Aktuell
• 
Auf 25 bis 26 Millionen Tonnen Güter schätzt er das Potenzial. Die Realität derzeit sieht deutlich bescheidener aus: In den ersten acht Monaten 2010 waren es gerade einmal 3,5 Millionen Tonnen.

Iran als Pfropfen


Das Problem ist der Iran. Seit Jahren schon bremse das Land die Entwicklung des Korridors, sagte ein RZD-Sprecher anonym. Speziell der Bau der 400 Kilometer langen Eisenbahnlinie von Kaswin nach Astara an der Grenze zu Aserbaidschan verzögert sich stetig.

„Deswegen müssen Waren an der Grenze auf Lkw umgeladen werden. Das kostet Zeit und Geld“, erklärt Tadeusz Szozda, Vorsitzender des internationalen Eisenbahnverbunds OSShD. Mit anderen Worten, der Iran ist wie ein Propfen, der die kürzeste Route im Europa-Indien-Verkehr verstopft.

Leidtragender ist die Kaukasus- und Kaspi-Region. Zwar bescheinigt ihr Morosow eine „wichtige Bindegliedfunktion“ auf der Nord-Süd-Route, doch derzeit erinnert die Region eher an ein Abstellgleis.

Iraner bleiben Verhandlungen fern


Schnelle Besserung ist nicht in Sicht: Eine iranische Delegation, die zu einem Eisenbahnforum nach Baku eingeladen war, sagte im letzten Moment ihr Kommen ab. „Wir hätten die Iraner gern hier gehabt, doch mitunter gibt es Rückschläge in den Verhandlungen“, sagte Morosow Russland- Aktuell.
Trotzdem sollen die Gespräche mit Teheran fortgesetzt werden. Schließlich profitiert auch der Iran von den steigenden Güterströmen. Irgendwann werde der Korridor funktionieren, versichert Morosow: „Durch das Fernbleiben der Iraner dauert es halt ein paar Jährchen länger.“



Artikel versenden Leserbrief Druckversion

Leser-Kommentare zu diesem Artikel (und Kommentare zu Kommentaren): ↓

Schreiben Sie Ihren eigenen Kommentar, nachdem Sie sich hier unten für Kommentare neu registriert haben. Sie können hier oder im Forum (www.forum.aktuell.ru) mitdiskutieren.

Bisher gibt es zu diesem Artikel noch keine Leserkommentare



E-Mail (Zur Registrierung. Wird nicht veröffentlich)

Kennwort

Schnelle Neuanmeldung zum Schutz vor Spam
Klicken Sie hier, wenn Sie sich bisher noch nicht für Kommentare registriert haben.




nach oben
Alle Berichte aus dieser Rubrik
Alle Artikel vom Donnerstag, 14.10.2010
Zurück zur Hauptseite








Containerumschlag im Hafen von St. Petersburg: Auf diese Weise importiert Russland vor allem - exportiert werden vorrangig Rohstoffe wie Öl, Gas, Metall und Holz.(Topfoto:Deeg/.rufo)


Die populärsten Artikel der letzten drei Tage

Der Russland-Aktuell
und RIA Nowosti
Wirtschaft-Monitor

18.10.2010 Merkel, Medwedew, Sarkozy - Treffen neuer Euro-Troika?
18.10.2010 Sobjanin: nur Kontrolleur des Kremls im Rathaus?
18.10.2010 Gazprom-Finanzmanager: Selbstmord wegen Spielschulden?
15.10.2010 Chodorkowski: Anklage rudert ein Stück zurück
15.10.2010 Chavez verkauft deutsche Ruhr Oel GmbH an Rosneft
Schnell gefunden
Russland Veranstaltungen und Kultur-Events in D+A+CH




Die Top-Themen
Thema der Woche
Volkszählung: Weltraum wirbt für unbeliebte Maßnahme
Kommentar
Sarrazin ist überall - Rückblick auf Wulffs Kremlbesuch
Kopf der Woche
Sobjanin: nur Kontrolleur des Kremls im Rathaus?
Moskau
Moskau/Klimawandel: Demonstranten demontieren Baustelle
St.Petersburg
Kinderheime: Eine Arche an der Newa für Straßenkinder
Kaliningrad
Rückkehr zu den Wurzeln: Patriarch in Kaliningrad

Alle Berichte bei Russland-Aktuell ab 2000 finden Sie in unserem Archiv
Weitere Nutzung im Internet oder Veröffentlichung auch auszugsweise nur mit
ausdrücklicher Genehmigung der Redaktion (Chefredakteur: Gisbert Mrozek) und mit Quellenangabe www.aktuell.ru
E-mail genügt
www.Russland-www.Aktuell.ru (www.aktuell.ru) ist nicht verantwortlich für die Inhalte externer Internetseiten.


Basis-Information aus Russland, der Provinz und der GUS auf deutschen Internetseiten:
www.kasachstan.ru, www.russlanddeutsche.ru, www.georgien.ru, www.abchasien.ru, www.ossetien.ru, www.waldikawkas.ru, www.grosny.ru, www.sibirien.ru, www.wolga.ru, www.baikalsee.ru, www.kaukasus.ru, www.sotschi.ru, www.baltikum.ru, www.nowgorod.ru, www.nischni-nowgorod.ru, www.nowosibirsk.ru, www.rubel.ru, www.kultur.ru, www.puschkin.ru, www.wladiwostok.ru, www.sotschi.ru ... und noch einige andere mehr!
Russia-Now - the English short version of Russland-Aktuell





google.com
yahoo.com

Смотреть онлайн бесплатно

Смотреть видео онлайн