Берлин – Калининград: Кёнигсбергский экспресс снова в пути
Калининград. С 29 мая между Берлином и Калининградом возобновлено железнодорожное сообщение. Ставший тем временем легендой среди ездящих в Кёнигсберг беспересадочный вагон небесно-голубого цвета ежедневно отправляется с берлинского вокзала «Зоологический сад».
Возобновление перевозок Кёнигсбергским экспрессом перед началом туристического сезона своевременно дает пассажирам возможность комфортно и без пересадок съездить на общественном транспорте в прибалтийский эксклав России.
Что касается оживленного сообщения микроавтобусов между Германией и Россией, то из-за часто переутомленных водителей, лихачества на дорогах и сомнительного технического состояния «Спринтеров» лишь путешественники с крепкими нервами видят в нем альтернативу железной дороге.
Расписание Кёнигсбергского экспресса
Ежедневное время отправления по информации железной дороги: с вокзала Зоологический сад (Bahnhof Zoo) в 20 ч. 46 мин., с главного вокзала (Hauptbahnhof) в 20 ч. 50 мин., с Восточного вокзала в 21 ч. 08 мин. Время в пути ок. 17 часов. Прибытие в Калининград/Южный вокзал в 16 ч. по московскому времени.
Оттуда в 18 ч. 23 мин. (по московскому времени, как принято на российских вокзалах) поезд возвращается в Берлин через Мамоново, Бранево, Эльблонг, Мальборк, Познань и Франкфурт-на-Одере.
Пока время отправления остается в силе до 2 октября, т.е. до окончания летнего расписания. Более точную информацию можно получить по телефону 49-1805-141514, в Калининграде по тел.: 8-800-7750000
После окончательного банкротства компании «КД Авиа» авиаперелеты тоже стали довольно затруднительным и накладным способом попасть в Калининград: лететь в бывшую столицу Восточной Пруссии через Ригу, Варшаву или вообще через Москву – такой вариант подходит разве что предпринимателям.
Поездка на рейсовом автобусе также не каждому по душе, да и возобновление вечно проблематичного паромного сообщения между Сассницом в Балтийском хотя и обсуждается, но переговоры – а всякому, кто мало-мальски занимался калининградской тематикой, это хорошо известно – подобные переговоры могут тянуться бесконечно.
Так что, фактически, кроме как на машине добраться до Канта, лосей и Куршской косы можно только на поезде. Но мини-поезд еле ползет из-за многократных пересортировок и дотошных пограничных проверок.
В одном только пограничном пункте Мамоново пассажир, для того чтобы предъявить паспорт и визу сначала польским, а затем российским пограничникам, вынужден ждать почти два часа на внешней границе Евросоюза в глуши, пусть и крайне занимательной с ботанической точки зрения, однако довольно бедной событиями.
Но в уютных купе можно, по крайней мере, удобно посидеть и поспать. Чай наливают из самовара, а в беспересадочном вагоне калининградского поезда всегда чувствуется едва уловимая ностальгия по "Ostpreussen".
За почти что два десятилетия со дня открытия маршрута поезд то и дело оказывается на запасном пути, и прежде всего потому, что железнодорожные госчиновники трех стран должны согласовать расписание и процедуру движения.
Технически это несложно, ведь поезд едет напрямую, так как Калининград – это единственный из российских городов, куда подходит железнодорожная колея европейской ширины.
С политическим аспектом переговоров дело обстоит несколько сложнее, пусть даже польские железнодорожники в последний раз снова обосновывали свое решение больше не перевозить беспересадочный вагон экономическими соображениями: мол, Кёнигсбергский экспресс просто не выгоден.
Sicherheitsabstand sieht anders aus. Aber wenn an der Peter-Pauls-Festung in St. Petersburg der Rundflug-Helikopter startet und landet, sind Zuschauer immer ganz nah dabei. Sobald sie allerdings der Rotorwind samt Staubwolke erfasst, haben die Neugierigen wieder etwas Nützliches fürs Leben gelernt. (Topfoto: Deeg/.rufo)
