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| Der Hochgeschwindigkeitszug Sapsan lässt viele Eisenbahn-Fahrgäste zu den Airlines überlaufen. (Foto: Mrozek/.rufo) | |
Freitag, 30.04.2010
Eisenbahn fährt Verluste ein – Airlines freuen sich
Moskau/St. Petersburg. Wegen des Wegfalls mehrerer Züge durch den Start der teuren Sapsan-Züge hat die Eisenbahn ein Viertel der Passagiere auf der Hauptstrecke Moskau-Petersburg verloren. Das Fliegen wird wieder rentabel.
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In den ersten drei Monaten des Jahres 2010 hat die Russische Eisenbahn RZD zwischen den beiden russischen Hauptstädten 957.000 Passagiere befördert – das sind 26 Prozent weniger als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum.
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Schuld daran ist der von Siemens gebaute Hochgeschwindigkeitszug Sapsan (Wanderfalke), der seit Dezember auf dieser Linie im Einsatz ist. Um seine reibungslose Fortbewegung zu gewährleisten, wurden kurzerhand mehrere preisgünstigere Züge wie etwa „Junost oder „Newski Express gestrichen.
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Ins eigene Fleisch geschnitten?
Oleg Pantelejew vom Analysedienst der Agentur „Aviaport“ sagt dazu gegenüber der Zeitung „Kommersant“: „Die teuren Sapsans sind rentabler als die staatlich dotierten Züge; die Preiese für die Fahrkarten erlauben es der Eisenbahn, sich nicht um die Passagiere der günstigeren Züge bemühen zu müssen.“
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Auf den ersten Blick scheint die Strategie aufzugehen: Laut RZD steigt die Nachfrage nach Plätzen im Hochgeschwindigkeitszug. 245.750 Passagiere haben die „Wanderfalken“ von Mitte Dezember bis zum 17. März transportiert, was einer Auslastung von 85 Prozent entspricht.
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Auf den zweiten Blick erweist sich die einseitige Orientierung auf die wohlhabende Business-Klientel der Sapsans aber als ambivalent, denn das weniger vermögende Publikum steigt aufs Flugzeug um.
Fluggesellschaften im Aufwind
Nach Angaben des Petersburger Flughafens Pulkowo ist die Zahl der Fluggäste zwischen Petersburg und Moskau ersten Quartal 2010 im Vergleich zu 2009 um 45 Prozent (466.350 Passagiere) gestiegen.
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Dabei sind die Preise gesunken, während sie bei der RZD angezogen hätten, so Pantelejew. Die Airlines S7, Aeroflot und Sky Express bieten jetzt zusätzliche Flüge auf dieser Destination an. Ein neuer Spieler auf dem Markt ist seit Ende April die Billigfluggesellschaft Avianova, deren billigste Tickets ganze 250 Rubel (6,5 Euro) kosten.
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Analytiker warnen inzwischen, dass die fehlende Flexibilität und Konkurrenzfähigkeit der Eisenbahn einen schlechten Dienst erweisen könnte, es sei denn, die Preise für den Sapsan werden gesenkt oder die Airlines ziehen die Tarife an.
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Die RZD verliert derweil nicht nur auf der russischen Hauptstrecke an Boden. Auch in südlicher Richtung und in die GUS-Staaten ist der Passagierstrom um zehn Prozent zurückgegangen. Zugleich vermeldet Pulkowo für Januar-März 2010 einen Anstieg der Fluggäste in die GUS-Staaten um 15,6 Prozent.
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