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Der Tunnel unter der Newa hindurch soll auch die Troizki-Brücke von den ewigen Staus befreien.
Der Tunnel unter der Newa hindurch soll auch die Troizki-Brücke von den ewigen Staus befreien.
Freitag, 15.04.2005

Petersburgs erster Auto-Tunnel beschlossene Sache

St. Petersburg. Über einen Verkehrstunnel unter der Newa hindurch wird seit Jahren diskutiert. Nun hat die Petersburger Stadtregierung beschlossen, das Projekt anzupacken. Schon 2008 soll der Tunnel fertig sein.

Wie www.aktuell.ru bereits vor drei Jahren schrieb, soll der Tunnel den nordöstlichen Zipfel des Stadtzentrums in der Nähe des Smolny mit dem Piskarjow-Prospekt am gegenüberliegenden Newa-Ufer verbinden. Damit wird er genau in der Mitte zwischen Litejny- und Bolscheochtinski-Brücke verlegt und sorgt für eine wesentliche Verkehrsentlastung der beiden Brücken.

Die Finanzierung ist noch unklar


Geplant sind zwei jeweils zweispurige Röhren, die bis zu 60.000 Pkw pro Tag durchlassen können. Jede Röhre soll 1,6 Kilometer lang sein. Der Bau wird voraussichtlich an die elf Mrd. Rubel (ca. 300 Mio. Euro) verschlingen.

Bei Russland-Aktuell
• Ein Newa-Tunnel gegen den Verkehrsinfarkt (15.02.02)
Der Entschluss der Stadtregierung, das seit langem nötige Projekt nun endlich anzugehen, hat jedoch noch keinen finanziellen Unterboden. Bis zum 1. Juni soll ein Finanzierungs-Schema ausgearbeitet werden. Die Investitionen könnten sich innerhalb von acht Jahren rentieren, vorausgesetzt, dass jeder Autofahrer zehn - 15 Rubel Nutzungsgebühr bezahlt.

Der Beginn der Arbeiten ist für 2006 geplant; 2008 soll der Tunnel fertig sein. Damit würde sowohl die notorisch staugeplagte Innenstadt entlastet als auch das leidige Problem des allnächtlichen Wartens vor den hochgezogenen Brücken aus der Welt geschafft.

(sb/.rufo)


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Die zwei Türme: Die goldene Kuppel der Isaaks-Kathedrale und die Nadel der Admiralität markieren weithin sichtbar das Petersburger Stadtzentrum. (foto: ld/rufo)

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