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| Aeroflot will wachsen - durch eine Fusion mit Sibir (Foto Aeroflot) | |
Donnerstag, 23.10.2008
Gegen-Allianz: Aeroflot möchte Airline S7 schlucken
Moskau. Der Konzentrationsprozess im russischen Zivilflugverkehr scheint unaufhaltsam: Als Antwort auf die Gründung der staatlichen „Avialinii Rossii“ möchte Aeroflot gerne den Konkurrenten S7 (Sibir) vereinnahmen.
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Am Dienstag fand die Gründungsversammlung der zukünftigen Luftfahrt-Holding „Avialinii Rossii“ statt. Sie dient in erster Linie als Auffanggesellschaft für die finanziell abgestürzten Fluglinien AirUnion und Dalavia. Sie werden nun mit der bisher im Besitz der Moskauer Stadtregierung stehenden Atlant-Sojus sowie weiteren staatlichen Airlines fusioniert, die dem Staatskonzern RosTechnologija unterstehen.
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"Avialinii Rossii" mit Hubs von Petersburg bis Chabarowsk
Rostechnologija hält bei Avialinii Rossii 50 Prozent plus eine Aktie, die Stadt Moskau 50 Prozent minus einer Aktie. Drehkreuze der neuen Airline sollen Wnukowo in Moskau, Pulkowo in St. Petersburg sowie die Flughäfen von Krasnojarsk und Chabarowsk werden.
Gemeinsam mit den ebenfalls zur Fusion vorbestimmten Gesellschaften „Rossija“, „Kawminwodavia“ und „VladivostokAvia“ kommt die neue Gesellschaft nach den Zahlen von 2007 auf über 11 Mio. Passagiere – und würde so den bisherigen russischen Marktführer Aeroflot mit 10,2 Mio. „Paxen“ übertrumpfen.
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Aeroflot nimmt Sibir ins Visier
Die zu 51 Prozent staatseigene Aeroflot-AG möchte ihre Führungsrolle aber nicht so ohne weiteres einbüßen: Aeroflot-Generaldirektor Waleri Okulow richtete gestern einem Brief an Verkehrsminister Igor Lewitin mit der Bitte, ein staatliches Aktienpaket von 25,5 Prozent an der „Sibir“ in die Verwaltung von Aeroflot zu übergeben. Diese Aktien hat der Staat in der Vergangenheit vergeblich zu verkaufen gesucht.
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Aeroflot arbeite momentan an Varianten, wie über diese Sperrminorität hinaus der Konkurrent komplett übernommen werden könnte, hieß es zudem in dem Schreiben. Sibir/S7 hat ein Passagieraufkommen von 5,7 Mio. – würde also im Falle einer Vereinigung den halbstaatlichen vor den staatlichen Fliegern wieder einen deutlichen Vorsprung sichern.
Man werde in Kürze mit Sibir/S7 in Verhandlungen treten, um „eine gemeinsame Position auszuarbeiten“ erklärte auch eine Aeroflot-Sprecherin.
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Die Sibirier weisen alles von sich
Bei S7 reagierte man allerdings recht verschnupft über diese einseitige Zwangsverheiratung: Es gab und gebe keine Gespräche über einen Verkauf und auch keine diesbezüglichen Angebote seitens Aeroflot, so ein S7-Vertreter.
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Wie der „Kommersant“ berichtet, gehen in der Branche momentan Gerücht um, dass S7 Schwierigkeiten habe, seine Leasingzahlungen zu erfüllen. Insofern könnte eine Übernahme durch Aeroflot durchaus gewisse Verwirklichungschancen haben.
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Allerdings gibt es unter den Bedingungen der Finanzkrise wohl momentan kaum vergleichbar große Unternehmen, die von derartigen Problemen frei wären.
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