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Die neue SU T-50 soll die bisherigen SU und MiGs der russischen Luftwaffe ablösen (Foto: warfare.ru)
Die neue SU T-50 soll die bisherigen SU und MiGs der russischen Luftwaffe ablösen (Foto: warfare.ru)
Donnerstag, 28.01.2010

Russland testet Kampfflugzeug neuer Generation

Moskau. Unsichtbar für Auge und Radar, blitzschnell, hoch manövrierfähig und daher brandgefährlich. Darf ich vorstellen: Die neue Suchoi T-50, ein Kampfjet der fünften Generation. Nun steht der Jungfernflug bevor.

Die ersten Roll- und Bremsversuche des Jagdfliegers im Dezember haben die russischen Militärs überzeugt. Der Vize-Premier und ehemalige Verteidigungsminister Sergej Iwanow kündigte damals an, noch 2009 die ersten Testflüge machen zu wollen. Doch dann musste sich die SU T-50 noch ein wenig gedulden.

Jungfernflug steht unmittelbar bevor


Nun aber ist es soweit. Über den genauen Starttermin gibt es noch unterschiedliche Angaben. Der Chef der Flugsicherheit bei den russischen Luftstreitkräften Sergej Bainetow, erklärte zunächst, dass der Jungfernflug des neuen Herrschers der Lüfte am Donnerstag geplant sei. Kurz darauf dementierte ein anonymer Sprecher der Luftwaffe die Ankündigung und teilte mit, dass der Abflug auf Freitag verlegt worden sei.

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• Neuer Suchoi Superjet 100 wird erst 2010 ausgeliefert (12.11.2009)
• Russland forciert Modernisierung der Luftabwehr (08.08.2007)
• Rüstungsverträge im Mittelpunkt bei Putins Indienvisite (24.01.2007)
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Schnell, mit hoher Reichweite und schwerer Bewaffnung


Wie auch immer, der Start steht unmittelbar bevor. Die russischen Militärs versprechen sich viel von dem neuen Flugzeug. Die SU T-50 kann bis auf 2.100 km/h beschleunigen, hat eine Reichweite von 5.500 Kilometer und kann auf einer Piste von 300 – 400 Meter Länge starten und landen (praktisch senkrecht). Mit seiner Bewaffnung soll es sowohl andere Flugzeuge, als auch Ziele auf dem Boden oder dem Wasser bekämpfen können.

„Heute oder morgen kommt es zu einem der wichtigsten Ereignisse im russischen Flugzeugbau. Die ersten Rollversuche des Flugzeugs haben gute Resultate erbracht. Darum wurde beschlossen, das Flugzeug hier in die Luft abheben zu lassen und es nicht zu Tests nach Moskau zu transportieren“, erklärte der Gouverneur des Gebiets Chabarowsk, Wjatscheslaw Sport.

Gemeinschaftsprojekt mit Indern


Die SU T-50 wird seit 1998 entwickelt. Eigentlich wollten die Entwickler in Komsomolsk-am-Amur schon bis 2006 an den Start gehen, doch die Vorgabe wurde nicht erreicht. Erst als 2007 die indische Hindustan Aeronautics (HAL) in das Projekt einstieg, konnten die Arbeiten beschleunigt werden. Die Inder sind vor allem für die Bordelektronik verantwortlich, während die russischen Konstrukteure an Schub und äußerem Design basteln.

Bei einem positiven Verlauf der Flugtests hofft die russische Luftwaffe auf eine Indienststellung der Maschinen ab dem Jahr 2015. Gleichzeitig werden auch die indischen Streitkräfte mit der SU T-50 beliefert.

Zwischen der russischen und indischen Variante gibt es aber Unterschiede. So ist das russische Flugzeug als Einsitzer konstruiert, während die Inder auf einen Zweisitzer bauen. Insgesamt will das indische Verteidigungs-Ministerium rund 250 Maschinen von Suchoi kaufen.



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